Ana Sayfa Arama Galeri Video Yazarlar
Üyelik
Üye Girişi
Yayın/Gazete
Yayınlar
Kategoriler
Servisler
Nöbetçi Eczaneler Sayfası Nöbetçi Eczaneler Hava Durumu Namaz Vakitleri Gazeteler Puan Durumu
WhatsApp

Ünal Ateş: “Otobüsçü Çökerse Birçok Şey Çöker!”

CHP Kahramanmaraş İl Başkanı Ünal Ateş, Elbistan Otogarı’nda otobüs esnafıyla buluşarak derinleşen akaryakıt krizine dikkat çekti. Mazotun 80 TL bandına dayandığını hatırlatan Ateş, “Esnaf illallah etmiş durumda” dedi.

CHP Kahramanmaraş İl Başkanı Ünal Ateş, Elbistan Otogarı’nda otobüs esnafıyla

Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Kahramanmaraş İl Başkanı Ünal Ateş, artan maliyetler altında ezilen ulaşım sektörünün temsilcilerini ziyaret etti. Elbistan Otogarı’nda otobüsçülerin dertlerini dinleyen Ateş, sektörün sürdürülebilir olmaktan çıktığını belirterek hükümete acil tedbir çağrısında bulundu.

Mazotta Durdurulamayan Yükseliş: 19 Liradan 80 Liraya!

Ünal Ateş, akaryakıt fiyatlarındaki artışın esnafı nefessiz bıraktığını rakamlarla gözler önüne serdi. Petrol fiyatlarındaki küresel dalgalanmaların Türkiye’deki yansımasının orantısız olduğunu vurgulayan Ateş, mazotun son 3 yıldaki çarpıcı değişimini şu verilerle paylaştı:

  • Ocak 2023: 19 TL

  • Ocak 2024: 35 TL

  • Ocak 2025: 46 TL

  • Aralık 2025: 56 TL

  • Güncel (Mart 2026): 80 TL bandı

Ateş, “Fiyat artırsa yolcu bulamayan, yolcu bulsa trafik cezaları ve denetim baskısıyla karşı karşıya kalan esnaf artık yolun sonuna geldi” ifadelerini kullandı.

“Bir Seferin Masrafı 70 Bin Lira Oldu”

Otobüs işletmeciliğinin sadece yakıttan ibaret olmadığını hatırlatan Ateş; SRC belgesi, psikoteknik, kasko, HGS, personel maaşları, bakım ve yedek parça gibi onlarca kalem giderin esnafın belini büktüğünü söyledi. Özellikle uzun yol seferlerindeki maliyetlere dikkat çekti:

“Bugün bir otobüsün Ankara, İstanbul veya Antalya’ya gidiş-dönüş masrafı tam 70 bin lira yazıyor. Eskiden 10 yolcu ile maliyet kurtarılırken, bugün 30 yolcu bile masrafları karşılamaya yetmiyor.”

27 Milyon Liralık Yatırım Çıkmazda

Sektördeki araç fiyatlarının da astronomik seviyelere ulaştığını belirten Ünal Ateş, yeni bir otobüsün maliyetinin 27 milyon liraya ulaştığını ifade etti. “Bu kadar büyük yatırımlarla hizmet vermeye çalışan esnafa bu zulüm reva değil” diyen Ateş, çözüm için şu önerilerde bulundu:

“Acil bir tedbir alınması gerekiyor. Esnafa özel destek mi verilecek yoksa uygun fiyatlı mazot mu sağlanacak, ne yapılacaksa bir an evvel yapılmalı. Unutulmasın ki; otobüsçü esnafı çökerse, bu ülkenin ulaşım ve ekonomi damarları da beraberinde çöker.”